Uniunea Europeană intenționează să revizuiască panerai replica watches politica de măsurare a emisiilor de carbon pentru autovehiculele hibrid în urma unor critici potrivit cărora actualele teste dau rezultate de patru ori mai mici decât emisiile reale.
Noua metodologie de testare va obliga buy panerai replica producătorii care au vândut în UE la fel de multe vehicule hibrid ca și electrice pe baterii, să vândă mai multe vehicule electrice pentru a putea îndeplini țintele de emisii ale Uniunii și pentru a evita astfel breitling replica uk amenzi considerabile din partea autorităților. Astfel, noile teste revizuite ar putea intra în vigoare începând cu anul 2025.
„Factorul de utilitate va fi modificat”, a spus Petr Dolejsi, director de transport sustenabil în cadrul Asociației Constructorilor Europeni de Automobile, făcând o referire directă la estimarea medie a distanței parcurse în modul electric de către automobilele hibride. „Începem să colectăm date de la vehicule… este un proces în derulare”, a adăugat Petr Dolejsi.
Potrivit legislației Uniunii Europene, datele furnizate de indicatorul de consum de combustibil trebuie incluse în toate noile autoturisme începând cu anul 2021. Acestea vor fi incorporate potrivit noilor norme în rezultatele testelor, obținându-se în acest fel o imagine mai realistă în ceea ce privește modul în care acest tip de vehicule se bazează de fapt mai degrabă pe motorul cu combustie internă decât pe cel alternativ, pe bateria electrică.
O serie de ONG-uri au făcut până acum apeluri la UE pentru modificarea procedurilor de testare, susținând că autoturismele hibrid nu ar fi pe atât de verzi pe cât se laudă producătorii și că acestea nu ar trebui tratate la fel ca să cele electrice.